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Case New Holland si divide in 2

di Kevin De La Torre

La CNH Industrial, azienda specializzata in macchine agricole, movimento terra, camion e bus, il cui azionista di controllo è la holding Exor della famiglia Agnelli-Elkann, ha deciso di attuare una profonda ristrutturazione e si dividerà in due “rami” entro l’inizio del 2021.

Da una parte il gruppo attuale, nel quale resteranno le cosiddette attività non stradali (definite off-highway) e cioè macchine per l’agricoltura, per le costruzioni e macchine speciali, con i marchi Case IH, New Holland Agricolture e Steyer (giro d’affari di circa 15,6 miliardi di dollari). Dell’altra parte verrà creato un nuovo gruppo per le aziende che producono mezzi stradali (on-highway), bus e veicoli commerciali, con i marchi Iveco, Iveco Bus, Heuliez Bus e FPT Industrial (il fatturato complessivo del gruppo sarà di circa 13,1 miliardi). La parte on-highway verrà poi quotata alla borsa di New York.

La strategia della CNH Industrial ha l’obiettivo di creare società distinte più forti nei rispettivi settori, destinate inoltre a rivelarsi più efficienti e profittevoli: a fronte di investimenti per 13 miliardi di dollari entro il 2024, la CNH Industrial stima di poter migliorare i guadagni al lordo degli oneri finanziari fino all’8% del 2022 e al 10% del 2024, più del doppio rispetto ai martini attuali. La riorganizzazione inoltre avrà l’obiettivo di creare più valore per gli azionisti della CNH Industrial.

Kevin De La Torre di Kevin De La Torre

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