In arrivo entro la fine dell’anno due nuovi modelli di pale gommate Doosan: la DL200-5 e DL250TC-5. Caratterizzate da un nuovo design che punta a distinguerle dalla generazione precedente, hanno caratteristiche di serie che sono disponibili solo come optional a richiesta sugli altri modelli sul mercato.
DL200-5
Con benne di capacità di 2,0 e 2,5 m3, rispettivamente, le pale gommate DL200-5 e DL250TC-5 sono state pensate per soddisfare una vasta gamma di applicazioni di carico e movimentazione di materiali. Sono equipaggiate con nuovi motori che soddisfano i requisiti antinquinamento Stage IV, pur essendo privi del filtro antiparticolato diesel (DPF) e incorporano un sistema di iniezione Common Rail ad alta pressione (HPCR) a gestione elettronica e turbocompressore con valvola Wastegate (WGT) che ne migliora il rendimento in termini di potenza ed efficienza dei consumi.
Il sistema di post-trattamento utilizza la tecnologia del ricircolo dei gas esausti raffreddati (CEGR) che, insieme al catalizzatore di ossidazione diesel (DOC), riduce il particolato e quella della riduzione catalitica selettiva (SCR) con iniezione di additivo (DEF), che riduce al minimo le emissioni di ossidi di azoto (NOx).
Tra gli optional disponibili: controllo oscillazione; sedile riscaldato con doppia sospensione (orizzontale e verticale); 3ª linea idraulica ausiliaria; ventola con inversione e differenziale a slittamento limitato.
DL250TC-5
La compattezza e la robustezza dei modelli DL200-5 e DL250TC-5 forniscono manovrabilità in spazi stretti e angusti e combinate con la varietà di accessori disponibile, consentono di portare a termine applicazioni in cave di sabbia, impianti per la fabbricazione del calcestruzzo, cantieri stradali, lavori per opere idriche e fognarie, gestione dei rifiuti e raccolta differenziata, agricoltura, alimentari e industria.
DL250TC-5
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